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未来发展 FUTURE DEVELOPMENT
                                                                                                                                         呼和浩特东站户外广告
在呼和浩特火车东站北侧,一块新平整出来的土地即将迎来它的新主人——呼和浩特汽车客运东枢纽站。5月29日,呼和浩特市城发投资经营有限公司(以下简称城发公司)透露,汽车客运东枢纽站已确定于6月中旬开工建设,该项目由呼和浩特市交通局牵头,委托该公司作为建设单位承担建设任务,预计工期2年。目前,项目施工队伍已经进入施工现场,完成了通电、通水、通路和平整土地等前期工作。建成后,呼和浩特将新添一座标志性建筑。     
  建成后的汽车客运东枢纽站会是什么样子?它对呼和浩特的经济将起到怎样的作用?记者就此来到该公司长途汽车站项目部进行了采访。     
  项目总投资5.75亿呼和浩特汽车客运东枢纽站站址位于呼和浩特火车东站北侧,万通路东侧,东站北街南侧,将按一级枢纽站标准进行建设,设计年度日均旅客发送量为2万人,核定总占地面积83774平方米,总建筑面积为47683平方米。项目总投资达5.75亿元。     
  该公司长途汽车站项目部相关负责人告诉记者,汽车客运东枢纽站是为了配合呼和浩特火车东站建设的,紧挨着汽车客运东枢纽站的,是拟建公交枢纽。此外,城市规划轨道线路位于汽车客运东枢纽站以南,将在火车东站站房地下设地铁站。未来,该区域将打造成为集长途、铁路、公交、城市轨道等多种换乘功能于一体的现代化大型交通枢纽,实现多种交通工具的一体化换乘。同时通过机场高速公路与机场紧密联系,便于形成公路、航空联运。
 
  呼和浩特汽车客运东枢纽站综合站务楼(设计图) 造型仿佛雄鹰展翅 汽车客运东枢纽站有怎样的设计亮点呢?记者看到了设计图纸,它的造型就像“欲起飞的雄鹰”,风格与火车东站类似。原来,两个车站都是由同一家单位设计的。它的设计主题为“草原雄鹰、展翅飞腾”,建筑主立面由9组108米拱形成,仿佛雄鹰展翅,寓意呼和浩特交通事业的腾飞,作为城市门户建筑具有标志性。 汽车客运东枢纽站由综合站务楼及广场区、车站辅助功能区、生产服务大楼三大部分组成。综合站务楼采用“高架候车、上进下出”的布局,与机场目前楼上出发层、楼下到达层的进出模式类似。而在生产服务大楼内,可提供餐饮、住宿、休闲等多种服务。 城发公司副总经理史继文说,汽车客运东枢纽站是以火车东站(设计元素为蒙古包、哈达)设计为背景,以机场航站楼和fun88乐天堂手机投注博物院为辐射点的又一座既有现代建筑风格,又富有民族文化特色的建筑。未来,汽车客运东枢纽站具备的基本功能包括运输服务、中转零换乘、通讯信息与服务等综合服务功能,并具备满足出行旅客吃、住、行、休闲、商贸、商务、办公、信息网络多功能为一体的完善的综合服务体系。
  东客站夜景 树立新的窗口形象 呼和浩特市是交通运输部确定的国家公路运输枢纽城市之一,汽车客运东枢纽站对呼和浩特市的经济发展而言,意义重大,它的建设不但可以缓解交通运输服务压力,同时具有彰显城市实力的窗口功能。 史继文说,现代化的客运站将是一座城市的标志性建筑,也将刷新首府的窗口形象,呼和浩特是西北通往东北、华北,连接京津唐的咽喉要道,交通区位非常重要。然而目前呼和浩特市公路运输枢纽仍是一个突出的薄弱环节,制约了公路运输及社会经济的快速发展。随着未来呼和浩特至张家口高铁的建成通车,呼和浩特的交通枢纽地位将得到提升,而呼和浩特火车东站的设计最高集聚人数6000人,有大量旅客在此集散,呼和浩特未来还将充分拓展经济发展空间,这都将直接推动客运需求总量的增加。汽车客运东枢纽站建成后,将沟通对接华北、西北地区,满足跨省公路长途快速客运发展需求,并为以呼和浩特为节点的省内跨盟市长途旅客运输提供高品质服务。 2013年,呼市审时度势,立足首府长远发展,提出了着力打造四个100平方公里功能区的新目标。意在优化城市空间发展布局,为首府经济快速增长提供新引擎。   
  第一个“100平方公里”是指打造国家级经济技术开发区沙尔沁100平方公里工业新区。去年3月21日,呼和浩特经济技术开发区托管土左旗沙尔沁镇签字仪式在沙尔沁镇举行。沙尔沁镇整建制划归开发区托管,实行“行政区划不变、利益分享、共同发展”的基本原则,把开发区的政策、资金、科技优势与土左旗的地理、区位优势相结合,实现区域间的资源优化配置,用开发区新区强有力的产业优势,带动沙尔沁镇、土左旗乃至整个首府的经济社会发展。   
  第二个“100平方公里”是全面启动白塔机场迁建前期工作,同步推进机场搬迁后100平方公里新区规划工作,高水平、高档次对这一区域进行统一规划设计,彰显特色、体现人文、完善功能,努力建设成为代表首府城市形象和发展水平的特色新区。这一区域将是今后首府新区建设的主战场,城市东部新区的打造,将决定呼市未来建成一座什么样的城市,首府的风格、灵魂、主题将在这里体现。   
  第三个“100平方公里”是以新机场为中心,规划100平方公里的临港产业区。依托新机场建设和铁路、公路交通网,在新机场周边临港产业区,发展保税物流、第三方物流、先进制造业等空港经济,打造航空经济产业链,为首府的现代产业发展提供新平台和有力保障。   
  第四个“100平方公里”是要全面实施大青山南坡生态保护综合治理工程,全面开展大青山南坡23个村的综合整治。目的在于保护水源、恢复生态,打造绿色生态休闲观光带,努力把大青山建成首府城市的后花园。   
  从去年开始,新城区便以生态绿化、旧村改造、休闲观光农业建设为重点,全面实施大青山生态综合治理保护工程,确定了大青山生态绿化项目、万亩草场项目、草原生态保护区项目、圣水古城项目等10大重点建设项目。其中,生态绿化项目的剩余1.1万亩绿化任务计划今年全部完成,其余项目正在规划或陆续建设中。打造四个100平方公里功能区,凸显了首府改造提升中心城区、加快建设东部新区、开发拓展南部工业发展和临港产业新空间、打造北部绿色休闲观光带的发展方向,一个更加美丽、和谐的首府正款款走来。